前言
在跨國寄送重要文件、網購商品或給親友的禮物時，寄件人與收件人最焦慮的時刻莫過於包裹離開視線的那幾天。許多人選擇國際快捷郵件（Express Mail Service，簡稱 EMS）是因為其相對低廉的價格與廣泛的覆蓋率。但核心問題始終存在：「EMS 可以追蹤嗎？」答案是肯定的，但與私人快遞公司（如 DHL 或 FedEx）相比，EMS 的追蹤機制涉及全球不同郵政系統的對接，過程更為複雜。本文將深入解析 EMS 的追蹤原理、查詢管道、關鍵物流狀態含義，以及當追蹤資訊「卡住」時的應對策略，助您緩解等待包裹的焦慮。
什麼是 EMS？為什麼它是國際快遞的熱門選擇？
EMS 是一項由萬國郵政聯盟（UPU）成員國郵政管理部門合作提供的國際郵件快遞服務。它並非單一的公司，而是一個由全球各國郵政組成的網絡。
運作模式： 當您從台灣寄出 EMS，前半段由中華郵政負責；一旦包裹上了飛機抵達目的地（例如美國），後半段則移交給當地的美國郵政（USPS）進行清關與派送。
優勢： 覆蓋全球 180 多個國家和地區，擁有最大的最後一哩路配送網絡，且價格通常低於 DHL、UPS 等國際快遞巨頭。
限制： 由於涉及不同國家郵政系統的交接，資訊更新有時會出現「時間差」或「斷層」。
EMS 可以追蹤嗎？解析追蹤原理與號碼格式
EMS 提供全程追蹤服務，關鍵在於每一件 EMS 包裹都擁有一組符合 UPU 標準的唯一識別碼。這組號碼不僅是包裹的身分證，也是串聯起點與終點郵政系統的鑰匙。
辨識您的 EMS 追蹤號碼
EMS 的追蹤號碼格式非常標準化，通常由 13 個字元組成：
前綴（2碼英文）： 通常以 “E” 開頭（代表 Express），第二個字母會變動（如 EX, EB, EN）。
主體（9碼數字）： 這是包裹的流水號，最後一位通常是檢查碼。
後綴（2碼英文）： 代表發件國家/地區的 ISO 代碼。
範例解析：
EX123456789US：從美國寄出的 EMS 包裹。
EB793711138CN：從中國寄出的 EMS 包裹。
EN268538335JN：從日本寄出的 EMS 包裹。
如何查詢 EMS 包裹？三大實用方法詳解
要獲取最即時的資訊，單一管道可能不夠用。以下是三種最有效的查詢方式：
方法一：使用發貨國或目的地郵政官網
這是最直接的方式。包裹剛寄出時，發貨國郵政資訊最快；包裹抵達目的地後，當地郵政資訊通常更詳細。
中華郵政（台灣）： 適用於查詢從台灣寄出或寄到台灣的郵件。
日本郵便（Japan Post）： 提供詳細的日本進出口 EMS 狀態。
USPS（美國）： 當包裹進入美國境內，USPS 的追蹤頁面往往比發貨國更早顯示「清關」或「投遞」狀態。
方法二：第三方整合追蹤平台
如果您是跨境電商賣家或經常網購，使用整合平台可以省去切換不同郵局網站的麻煩。這些平台透過 API 串接全球物流數據。
17TRACK： 支援全球 3000+ 運輸商，能自動識別單號歸屬國，適合需要同時追蹤多個包裹的用戶。
AfterShip： 提供主動推送通知功能（需使用 App），能將物流狀態標準化，適合一般消費者。
Ship24： 提供詳細的通用郵政追蹤，對於跨國界的「交接期」資訊抓取能力強。
EasyParcel / 快遞100： 這些平台同樣提供批量查詢與自動通知功能，適合商家管理大量訂單。
方法三：目的地國家的物流合作夥伴
當第三方平台顯示包裹「已到達目的地國家」但遲遲未更新時，請直接前往該國郵政官網查詢。
案例： 從日本寄往英國的 EMS，離開日本後，日本郵局網站可能只顯示「已出口」。此時應改用英國皇家郵政（Royal Mail）或 ParcelForce 的網站查詢，通常能看到更細部的清關進度。
關鍵物流狀態解讀：您的包裹現在在哪裡？
EMS 的狀態術語在不同平台可能略有差異，以下整理最常見的關鍵節點及其代表的實際情況：
英文狀態 (常見)
中文含義
實際情況解析
Posted / Collection
已收寄 / 攬收
郵局櫃檯或快遞員已接收包裹，追蹤開始。
Arrived at export office
到達出口互換局
包裹已抵達發貨國的國際物流中心，準備進行出口安檢。
Released from export customs
海關放行 / 出口清關完成
包裹已通過出口海關檢查，準備裝運。
Departed from export office
離開出口互換局 / 已出口
關鍵節點：包裹已交給航空公司。這之後通常會有一段「資訊真空期」，直到飛機降落並被對方國家掃描。
Arrived at destination import office
到達進口互換局
包裹已飛抵目的地國家，並被當地郵政中心接收掃描。
Held for customs inspection
送交海關 / 留置檢驗
包裹正在接受目的地海關檢查。這是最容易發生延誤的階段，需留意是否需要補稅或申報。
Out for delivery
到達投遞局 / 安排投遞
包裹已在您家附近的郵局，快遞員即將配送。
Delivered
投遞成功
收件人已簽收。
遇到「查不到」或「卡關」時的應對策略
許多人在使用 EMS 時會遇到追蹤資訊好幾天沒更新的情況，這並不代表包裹遺失。根據 Reddit 社群與移民生活指南的實際經驗，以下是常見原因與對策：
1. 資訊真空期（The Void）
當狀態顯示「Departed from export office」（離開出口互換局）後，追蹤資訊可能會停止更新長達 3 到 10 天。– 原因： 包裹正在飛機上，或者在轉機機場等待航班，甚至已經抵達目的地機場但尚未拆櫃掃描。此時包裹處於「公海」狀態，無人掃描。– 對策： 這是正常現象，請耐心等待「Arrived at destination」（到達目的地）的更新。
2. 目的國轉碼問題
雖然 EMS 號碼理論上是通用的，但在極少數情況下，某些國家的合作物流商（特別是歐洲部分國家）在境內轉運時可能會貼上新的內部追蹤條碼。– 對策： 如果超過兩週未更新，請聯繫發貨國郵政申請「郵件查詢」，他們會發出正式公文向目的地郵政查詢下落。
3. 海關滯留
如果狀態長時間停留在「Presented to import customs」（送交海關），通常表示包裹被抽檢。– 對策： 留意手機簡訊或信箱，海關或郵局可能會寄送「課稅通知書」或要求補件。主動聯繫當地海關通常效率較低，等待官方通知是較穩妥的作法。
常見問題
Q1：EMS 和 DHL/FedEx 的追蹤有什麼不同？
DHL 和 FedEx 擁有自己的飛機和全程封閉的物流網絡，追蹤資訊是即時且連續的。EMS 則是「接力賽」，由 A 國郵政交給航空公司，再交給 B 國郵政，中間的交接點容易出現資訊斷層，且更新速度通常比私人快遞慢。
Q2：我寄出的 EMS 顯示「已出口」一週了都沒動靜，正常嗎？
視目的地而定，這算正常範圍。例如從亞洲寄往歐美的 EMS，受限於航班頻次，可能需要在機場等待艙位。若超過 14 天未更新，才建議向原寄局發起書面查詢。
Q3：EMS 追蹤號碼弄丟了還能查嗎？
非常困難。EMS 系統完全依賴該 13 碼單號。如果您是寄件人，請檢查寄件收據（存根聯）；如果是收件人，請務必請寄件方提供照片或單號，否則郵局無法僅憑姓名地址查詢位置。
Q4：第三方追蹤網站顯示的資訊比官網詳細嗎？
不一定詳細，但通常更「易讀」。第三方網站（如 17TRACK）會整合發件國和目的國的雙邊資訊，幫您把斷開的資訊拼湊起來。例如，它可能會同時顯示日本郵政的「已出口」和美國 USPS 的「已預報資訊」，讓您掌握更全面的狀態。
總結
EMS 絕對是可以追蹤的，但它需要使用者具備一點「解讀能力」與耐心。它的追蹤機制建立在萬國郵政聯盟的合作基礎上，這意味著您實際上是在跨越多個系統查詢。
為了確保最佳的追蹤體驗，建議您採取「雙向查詢法」：在包裹剛寄出時關注發貨國郵政或整合平台（如 AfterShip、17TRACK）；一旦包裹顯示離開原寄國，請立即切換至目的地國家的郵政官網（如美國 USPS、英國 Royal Mail）進行追蹤。如此一來，即便是遇到資訊真空期或海關查驗，您也能第一時間掌握包裹動態，安心等待貨件送達。
資料來源
EMS 追蹤
郵務業務國內、國際郵件追蹤查詢
EMS快遞查詢